Sep
06
2010
  • Advertisement
  • Advertisement
  • Advertisement
Novo bezbednosno vozilo

article thumbnail       U narednoj sezoni Formuli 1 videćemo i novi bezbednosni automobil. Novi model Mercedesa zameniće „staru” SL 63...
detaljnije...

virgin1.jpg
Stopama Fangioa
 

Schumacher u 2002. godini bio nepobedljiv     2002. je bila 53. po redu sezona Formule 1 u istoriji autosporta. Kalendarom takmičenja predviđeno je sedamnaest trka ali zahvaljuljući Michaelu Schumacheru i Ferrariju ljubitelji najbržeg cirkusa nisu imali mnogo razloga za uzbuđenja. Branilac titule svetskog prvaka koji je hitao ka petoj kruni je svaku trku završio na pobedničkom postolju. Zlato je već u julu imao u džepu. „Crveni baron“ kako su ga zvali, uspeo je sa ovim da izjednači rekord legendarnog Juana Manuela Fangoa.

 
Naj-naj godine 2002
Najbolji takmičar

Schumacher peti put osvaja titulu      Iako su mu događaji u Austriji i Indianapolisu urušili ugled Michael Schumacher je 2002. postao ne samo čovek godine nego jedan od najkrupnijih ličnosti čitave istorije Formule 1. Nemac je kraj svake trke poslavio na pobedničkom postolju, jedanaest puta je pobedio i sedam puta je kretao sa pol pozicije i već u julu obezbedio titulu svetskog prvaka. Vozač Ferrarija je svojom petom titulom izjednačio rekord legendarnog Juana Manuela Fangoa, koji  se decenijama činio nedostižnim.

 
Brzinski rekord
 

Williams-BMW i Montoya, brzina, Silverstone, Monza      Juan Pablo Montoya je 2002. bio velemajstor pol pozicija. Williamsov vozač je sedam puta startovao prvi od toga pet puta zaredom. Kolumbijac se najviše ponosio svojom pol pozicijom u Monzi, jer je do nje došao vozeći najbrži krug u istoriji Formule 1. Stazu dugu 5793 metra prešao je za 1:20:264 minuta što je značilo prosečnu brzinu od 259,827 km/čas. Prethodni rekord je držao Keke Rosberg koji je u brzinskoj trci u Silverstonu 1985. godine vozeći bolid Williams-Renaulta postigao prosečnu brzinu od 259,005 km na čas.

Brzinski rekord
 
Zašto baš Kimi?
Coulthard, Hakkinen i Raikkonen      Mika Hakkinen je 2001. za 2002. sezonu umesto sebe za vozača McLarena predložio Kimija Raikkonena, koji je debitovao u ekipi Saubera. Britanci su prihvatili sugestiju dvostrukog svetskog prvaka i potpisali ugovor sa fincem ali su se izazvali gnev drugog Sauberovog vozača Nicka Heidfelda, koji je kao zajednički pulen McLarena i Mercedes-Benza ranije bio prvak F3000, bio je i testpilot ekipe, a 2001. postizao i bolje rezultate od svog klubskog partnera. Heidfeld se nije dvoumio već je svoje nezadovoljstvo iskazao i dan danas iskazuje i u štampi.
 
Schumacher po četvrti put
Schumacher osvaja četvrtu titulu u karijeri       Nakon što su prethodne godine bile obeležene nadmetanjem između Michaela Schumachera i Mike Hakkinena očekivalo se da će i predstojeća sezona 2001. proteći u znaku žestoke borbe dvojice asova. To se međutim nije desilo. McLaren nije bio u stanju da pruži ono što i Ferrari, a mnogo je podbacio i sagoreli Hakkinen, koji se krajem 2001 i oprostio od Formule 1. Pravo osveženje donela je međutim pojava Juana Pabla Montoye u ekipi Williamsa. Sve o svemu, Michael Schumacher je sa ogromnom prednošću sakupljao bodove za svoju četvrtu titulu svetskog prvaka tako da je na kraju imao skoro dvostruko više poena od drugoplasiranog Davida Coultharda.

 
Naj–naj godine 2001

Najbolji vozač

Schumacher 2001      Drugom uzastopnom i ukupno četvrtom titulom svetskog prvaka u karijeri Michael Schumacher je daleko nadmašio svoje konkurente. Ulogu u tome je imala i činjenica da je njegov glavni, po mnogima i jedini konkurent Hakkinen gotovo cele sezone bio van forme. A o formi nemačkog pilota koji je glatko osvojio titulu a po njihovom broju izjednačio i sa Alainom Prostom govore činjenice da je sa osvojenih 11 pol pozicija izjednačio Hakkinenov rekord iz 1999.-e godine a sa devet pobeda izjednačio svoje rekorde iz 1995. i 2000. kao i rekord Nigela Mansella iz 1992.

 
«PočetakPrethodna12345678SledećaKraj»

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Podeli sa priljateljima

Facebook MySpace Twitter Digg Google Bookmarks RSS Feed 

Staze u 2010. godini

article thumbnailVelika nagrada Nemačke

      Velika nagrada Nemačke je trka u okviru takmičenja Formule 1. Prva trka je održana na stazi AVUS Berlin 1926. godine, a pobednik je bio Rudolf Caracciola. Prošlosezonska trka održana je na stazi Hokenheimring a pobedio je Mark Webber sa Red Bullom. Pored ove...
detaljnije...

JOŠ ČLANAKA

Pratite nas na:

 

Timovi u 2010. sezoni

article thumbnailMercedes GP

      Brawn GP ( ranije poznata kao Honda, a pre Honde kao ekipa BAR ) skoro da je izostao iz Formule 1 u 2009.-toj sezoni. Honda je zbog financijskih problema i sa naglim padom prodajom automobila donela šokantnu odluku: neće startovati na trkama u 2009.-toj godini....
detaljnije...

Još članaka

Vozači u 2010.sezoni

article thumbnailMichael Schumacher

         Michael Schumacher rođen je 3. januara 1969. godine u nemačkoj, vozač Formule 1 i sedmostruki šampion. Svoju karijeru u Formuli 1 započeo je 1991. godine vozeći za ekipu Jordan. U trci za Veliku Nagradu Belgije osvojio je...
detaljnije...

Još članaka

Naj-naj dešavanja u ...

article thumbnail...1997. godini

      Da nije bilo nesportskog poteza u Jerezu najbolji vozač F1 bi mogao da bude i Michael Schumacher ovako međutim nemac nije ni u moralnom smislu mogao da se uzdigne iznad Villeneuva koga je na nekim trkama sreća itekako poslužila. U debitanskoj sezoni svetsko...
detaljnije...

Još članaka

Zanimljivosti

article thumbnailBrzinski rekord

            Juan Pablo Montoya je 2002. bio velemajstor pol pozicija. Williamsov vozač je sedam puta startovao prvi od toga pet puta zaredom. Kolumbijanac se najviše ponosio svojom pol pozicijom u Monzi, jer je do nje došao vozeći najbrži...
detaljnije...

Još članaka