Sep
06
2010
  • Advertisement
  • Advertisement
  • Advertisement
Novo bezbednosno vozilo

article thumbnail       U narednoj sezoni Formuli 1 videćemo i novi bezbednosni automobil. Novi model Mercedesa zameniće „staru” SL 63...
detaljnije...

ferrari.jpg
Stopama Fangioa
 

Schumacher u 2002. godini bio nepobedljiv     2002. je bila 53. po redu sezona Formule 1 u istoriji autosporta. Kalendarom takmičenja predviđeno je sedamnaest trka ali zahvaljuljući Michaelu Schumacheru i Ferrariju ljubitelji najbržeg cirkusa nisu imali mnogo razloga za uzbuđenja. Branilac titule svetskog prvaka koji je hitao ka petoj kruni je svaku trku završio na pobedničkom postolju. Zlato je već u julu imao u džepu. „Crveni baron“ kako su ga zvali, uspeo je sa ovim da izjednači rekord legendarnog Juana Manuela Fangoa.

 
Naj-naj godine 2002
Najbolji takmičar

Schumacher peti put osvaja titulu      Iako su mu događaji u Austriji i Indianapolisu urušili ugled Michael Schumacher je 2002. postao ne samo čovek godine nego jedan od najkrupnijih ličnosti čitave istorije Formule 1. Nemac je kraj svake trke poslavio na pobedničkom postolju, jedanaest puta je pobedio i sedam puta je kretao sa pol pozicije i već u julu obezbedio titulu svetskog prvaka. Vozač Ferrarija je svojom petom titulom izjednačio rekord legendarnog Juana Manuela Fangoa, koji  se decenijama činio nedostižnim.

 
Brzinski rekord
 

Williams-BMW i Montoya, brzina, Silverstone, Monza      Juan Pablo Montoya je 2002. bio velemajstor pol pozicija. Williamsov vozač je sedam puta startovao prvi od toga pet puta zaredom. Kolumbijac se najviše ponosio svojom pol pozicijom u Monzi, jer je do nje došao vozeći najbrži krug u istoriji Formule 1. Stazu dugu 5793 metra prešao je za 1:20:264 minuta što je značilo prosečnu brzinu od 259,827 km/čas. Prethodni rekord je držao Keke Rosberg koji je u brzinskoj trci u Silverstonu 1985. godine vozeći bolid Williams-Renaulta postigao prosečnu brzinu od 259,005 km na čas.

Brzinski rekord
 
Zašto baš Kimi?
Coulthard, Hakkinen i Raikkonen      Mika Hakkinen je 2001. za 2002. sezonu umesto sebe za vozača McLarena predložio Kimija Raikkonena, koji je debitovao u ekipi Saubera. Britanci su prihvatili sugestiju dvostrukog svetskog prvaka i potpisali ugovor sa fincem ali su se izazvali gnev drugog Sauberovog vozača Nicka Heidfelda, koji je kao zajednički pulen McLarena i Mercedes-Benza ranije bio prvak F3000, bio je i testpilot ekipe, a 2001. postizao i bolje rezultate od svog klubskog partnera. Heidfeld se nije dvoumio već je svoje nezadovoljstvo iskazao i dan danas iskazuje i u štampi.
 


Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Podeli sa priljateljima

Facebook MySpace Twitter Digg Google Bookmarks RSS Feed 

Staze u 2010. godini

article thumbnailVelika nagrada Evrope

      Velika nagrada Evrope je trka u okviru šampionata Formule 1. Prva Velika nagrada evrope se vozila 1983. i pobednik je bio Nelson Piquet. U stalnom je programu od 1999. godine i do sada se organizovala u tri države: Britaniji (Brands Hatch, Donington), Nemačkoj...
detaljnije...

JOŠ ČLANAKA

Pratite nas na:

 

Timovi u 2010. sezoni

article thumbnailRenault

      Renault leži na temeljima tima Tolemana, koju je još davne 1986. godine kupila italijanska kompanija Benetton. U rukama italijanske kompanije Benetton je stao na stazu slave. Novi vlasnici doneli su i „život“ u ekipu i ohmah se osetilo pozitivne posledice...
detaljnije...

Još članaka

Vozači u 2010.sezoni

article thumbnailTimo Glock

      Njegov napredak se nastavlja i kasnije. 2004. postaje testpilot Jordana i iste godine dobija priliku da se predstavi u F1. U svom debitantskom nastupu u Kanadi na cilj je stigao sedmi i odmah osvojio dva poena. Vozio je i naredne godine tri trke u sezoni, ali svoj...
detaljnije...

Još članaka

Naj-naj dešavanja u ...

article thumbnail...2000. godini

          Michael Schumacher je 1996.-e godine potpisao ugovor sa Ferrarijem da bi u bojama tada urušene ekipe osvoji titulu svetskog prvaka. Napori i sistematski rad nemačkog pilota su tek 2000.godine urodili plodom mada je tokom sezone imao dosta poteškoća....
detaljnije...

Još članaka

Zanimljivosti

article thumbnailTelefonski razgovor

        Interesantan telefonski razgovor vodili su u jesen 1999.-e godine Luca di Montezemolo predsednik Ferrarija i ćerkica Michaela Schumachera Gina Marija.  „Šta ti radi tata?“ – raspitivao je za zdravlje svog povređenog vozača šef stručnog štaba....
detaljnije...

Još članaka