Nakon dvogodišnje apsolutne dominancije 2003. godine se Michael Schumacher najzad oznojio u borbi za titulu, uz malo sreće međutim nastavio je svoju veliku seriju i po šesti put postao svetski prvak. Nemački as je najveće rivale imao u Kimiju Raikkonenu za volanom malo doteranog modela McLarena iz prethodne sezone, i Montoyi koji je vozio bolid sve snažnijeg Williamsa.

      Da bi trke u Formuli 1 bile uzbudljivnije nadležni su doneli čitav niz novik regulativa. Vreme održavanja gran pri trke su uskladili sa testiranjima i kvalifikacijama. Takmičarski vikendi su započinjali petkom ujutru kada su dva sata mogle da treniraju one ekipe ( Minardi, Jordan, Jaguar, Renault ) koje su pristale da tokom sezone ne provede više od deset dana na privatnim testiranjima.

Najneprijatniji slučaj

      Proizvođač guma Michelin je uoči trke u Monzi za samo nekoliko dana morao da promeni izradu guma. To je uvaživši primedbu Ferrarija i Bridgestonea da se francuske gume tokom trošenja šire i dobijaju veću površinu prijanjanja na tlo, tražila FIA. Sve to se moglo dogoditi samo zato što propisi nisu bili dovoljno precizni. Prema njima merila se širina novih guma pod pritiskom od 1,4 bara. FIA je najpre dopunila svoja pravila a potom izdala upozorenje francuzima, pa mnogi smatraju da je upozorenje trebalo da bude upućeno pre FIA nego Michelinu.