Zadnji put gospođa pod imenom Sarah Fisher (koja je takmičila u američkoj IRL seriji) uspela da sedi u vozila Formule 1, i to na velikoj nagradi SAD u 2002. godini.

      Ekipa McLarena je obezbedila rezervni auto za mladu damu na treningu u petak, ali ne sa namerom da je testira i da u buduće bude vozač te ekipe, nego čisto zbog marketinskih interesa.

      U drugoj polovini 19. veka svetlo dana su ugledala mnoga tehnička otkrića koja su imala ogroman značaj za razvoj čitavog čovečanstva: takav je bio telefon, parna turbina, ili pak četvorotaktni eksplozivni motor. Zahvaljuljući ovome 1886. je napravljen prvi automobil. O popularnosti automobila govori i činjenica da se samo osam godina kasnija, na prvu autotrku 1894. prijavilo 102 takmičara. Njihova vozila su se na putu između Pariza i Rouena kretala prosečnom brzinom od 21 km/sat. Na početku 20. veka Gordon Benett je već organizovao takmičenja za koja su određeni glavni tehnički parametri vozila. Pravila su propisala i boje automobila iz određenih država. Francuzi su dobili plavo, italijani crvenu, englezi zelenu, nemci belu a belgijanci žutu boju.

       Vozilo koje se u uvodnom krugu kreće ispred kolone F1 zove se bezbednosno auto. Ovo posebno vozilo se upotrebljava i u opasnim situacijama ( nakon udesa, po kiši ) sa ciljem da uspori trku ili da spreči nove udese.

        Safety Car je uveden 1992. godine. Upotrebljen je u nekoliko trka i ranije ali je zvanično te godine postao obavezan deo najbržeg cirkusa. Prve četiri godine su se ispred kolone takmičarskih vozila kretala auta najrazličitijih marki i tipova. 1996. godine je međutim počela era Mercedesa koja i dan danas traje. Saradnja Formule 1 i AMG Mercedesa duga je dakle 15 godina.