McLaren je tim Formule 1, osnovan 1963, svoj Gran-pri debi zabeležio je 1966. u Monacu. Tim je osnovao Novozelanđanin Bruce McLaren, koji je ujedno bio i vozač ove ekipe od 1966. do 1970. kada je tragično nastradao. Do 1972. tim se takmičio pod imenom Bruce McLaren Motor Racing, kada menja ime u Jardli Team McLaren. Danas je pun naziv tima Vodafon McLaren Mercedes, a šef tima Martin Whitmarsch. Ekipa je za 41 godinu takmičenja osvojila 12 vozačkih i 8 konstruktorskih titula, uz 161 pobede i 139 pol pozicija.

Prve godine i prvi uspesi

      Tokom prve dve godine u Formuli 1 tim nije imao mnogo uspeha. U obe sezone osvojena su osma mesta u konkurenciji konstruktora sa po 3 boda.1968. Bruce McLaren donosi prvu pobedu svom timu u istoriji na  Velikoj nagradi Belgije. Ekipa je u konkurenciji konstruktora završila na 2. mestu sa 51 bodom i ukupno 3 pobede u sezoni. Do 1974. tim se kotira između 3. i 6. mesta kada u ekipu dolazi šampion iz 1972. Emerson Fittipaldi i donosi prvu vozačku titulu timu u istoriji. Tim je ujedno osvojio titulu i u konkurenciji konstruktora. Od te sezone pa sve do 1977. glavni sponzor tima bio je Marlboro.

      1976. još jednu vozačku titulu ekipi donosi Englez James Hunt.

Period dominacije u Formuli 1

      Od 1976. pa sve do 1984. McLaren nije osvajao titule ni u vozačkoj, a ni u konstruktorskoj konkurenciji. 1984.u tim dolazi do tada dvostruki šampion sveta, Austrijanac Niki Lauda, a u ekipu se vratio i Francuz Alain Prost. Ekipa je te sezone pobedila na 12 od 16 trka, Niki Lauda je postao šampion po 3. put, a tim je osvojio i titulu u konkurenciji konstruktora. Alain Prost je u naredne dve godine doneo dve titule u konkurenciji vozača, a osvojena je i titula među konstruktorima 1985. godine.1987. protekla je u dominaciji Williamsa, čiji je vozač Nelson Piquet osvojio titulu među vozačima.

      1988. bila je najbolja sezona u istoriji za McLaren. Sa vozačkom postavom Ayrton Senna - Alain Prost i Hondinim partnerstvom. 1989. McLaren je takođe bio izuzetno ubedljiv sa 141 osvojenim bodom i titulama u obe konkurencije. Šampion je po 3. put postao Alain Prost posle sudara na poslednjoj trci u sezoni sa klupskim drugom Sennom. Godine 1990. Prost je napustio McLaren i prešao u Ferrari (zamenio ga Gerhard Berger). McLaren je i te 1990. osvojio titulu u obe konkurencije a šampion je ponovo postao Ayrton Senna, ali ovoga puta posle velike borbe sa dojučerašnjim timskim kolegom Alainom Prostom i njegovim Ferrarijem. Titula je osvojena i 1991. ponovo u obe konkurencije, a šampion je po treći put postao Ayrton Senna. motorima, tim je pobedio na 15 od 16 trka osvojivši titule u obe konkurencije. Šampion je po prvi put postao Brazilac Ayrton Senna.

      Godine 1992. McLaren je izgubio svoj primat najboljeg tima u Formuli 1. Za tim su i dalje vozili Senna i Berger, ali je Williams sa Renaultovim motorom te sezone ubedljivo osvojio titule u obe konkurencije, sa 10 pobeda u sezoni naspram McLarenovih 5 pobeda. Nigel Mansell je pobedio 9 puta u sezoni i tako prvi i jedini put osvojio šampionsku titulu. 1993. ekipa je prešla na Fordove motore i Ayrton Senna je pobedio 5 puta, ali nije mogao da se nosi sa Alainom Prostom koji se posle godinu dana pauze vratio u Formulu 1 i osvojio svoju 4. titulu, ovoga puta vozeći za Williams Renault, koji je pobedio u ekipnoj konkurenciji. Na kraju sezone Senna napušta McLaren i prelazi u Williams.

      1994. je za McLaren bila izuzetno slaba, Peugeotovi motori nisu ekipi doneli ni jednu pobedu u sezoni i osvojeno je tek 4. mesto u konkurenciji vozača (Finac Mika Hakkinen) i četvrto mesto među konstruktorima.

      U 1995. ekipa ulazi sa Mercedesovim motorima i vozačom postavom Hakkinen — Brundell. Za McLaren je te sezone na 2 trke vozio i šampion iz 1992. Nigel Mansell. Međutim osvojeno je svega 30 bodova bez pobede.

      1996. umesto Brundella u ekipu dolazi Škotlanđanin David Coulthard.  Osvojeno je 49 bodova, bez pobede i sa samo jednim drugim mestom. To je ujedno bila i poslednja sezona sa Marlborom kao glavnim sponzorom.

      1997. glavni sponzor tima postaje West. Sa Hakinenom i Coulthardom u vozačkoj postavi, sezona počinje izuzetno dobro Coulthardovom pobedom na otvaranju sezone u Australiji. Međutim, ubrzo se ispostavilo da su Williams i Ferrari i dalje prejaki. Do kraja sezone Coulthard je zabeležio još jednu pobedu, a prvu pobedu u karijeri zabeležio je i Mika Hakinen u Jerezu.