Nemački pilot je imao veoma neobičan put do Formule1, centralno mesto u njegovom životu do 14. godine imao je naime klavir. Sutil je bio talentovani pijanista, a taj talenat je najverovatnije nasledio od oca koji se nekih 30.-ak godine naselio iz Urugvaya i godinama svirao u minhenskoj filharmoniji.

     Naravno Adrian se ne bi mogao 2007. sa 24 godina predstaviti u Formuli 1 da je samo svirao klavir. Sa 13 je počeo da vozi gokart, a od trenutka kada je od karijere pijaniste odustao skoncentrisao se isključivo na autotakmičenja. To je donelo rezultate i na međunarodnoj sceni, pa je sa 19. seo u bolide tipa Forma.

      Nastupao je u švajcarskoj Forma-Ford, nemačkoj Forma BMW i evropskoj seriji F3, gde je 2005. iza svog klubskog druga Lewisa Hamiltona završio na drugom mestu. 2006. se malo udljio od vatre, jer je umesto GP2 koja se smatrala odskočnom daskom za Formulu 1 takmičio u Japanskoj seriji Forma Nippon, ali je uporedo u bojama Midlanda petkom testirao za F1. Samo tih nekoliko prilika bilo mu je dovoljno da ubedi šefa ekipe Colina Kollesta, da zaslužuje i mesto vozača.

      Sutil je tako 2007. postao pilot Formule 1 u ekipi Spyker koja je bila pravni naslednik Midlanda. Vozilo holandskog vlasnika je bilo najslabije u konkurenciji ali dok su se Adrianovi partneri iz nedelju u nedelju menjali ( Albers, Winkelhock, Yamamoto ), nemac je bio sve bolji i bolji, štaviše na kraju sezone u Japanu osvojio je i prvi poen za sebe i svoju ekipu. U Fudžiju je došao do osmog mesta.