Sep
08
2010
  • Advertisement
  • Advertisement
  • Advertisement
Novo bezbednosno vozilo

article thumbnail       U narednoj sezoni Formuli 1 videćemo i novi bezbednosni automobil. Novi model Mercedesa zameniće „staru” SL 63...
detaljnije...

schumacher.jpg
Robert Kubica

Robert Kubica       Ponos poljaka se rodio 1984.e godine u Krakovu, i vrlo rano izabrao auto trke, jer je već sa šest godina vozio gokart. Sa deset bio je prvak poljske a tri godine kasnije izazove je počeo da traži u Italiji, gde je 1998. postao prvi juniorski prvak gokarta koji nije bio italijan. U isto vreme se predstavio i u evropskoj seriji i došao do drugog mesta.

      Od 2001. sa živcima svojih protivnika se poigravao i do drugog mesta dogurao u italijanskoj seriji Forma Renault. 2003. je u evropskoj seriji Forma 3 počeo sa pobedom, ali posebno zapažene rezultate nije više postizao. 2005. se pojavio u Renault World Series, i zaista nametnuo kao vozač bolida, jer je od 17 trka četiri dobio i bio prvi ispred Adriana Vallesa i Markusa Winkelhochka i u generalnom plasmanu.

Kaciga Robert Kubice      Decembrom iste godine nekoliko dana pre svog 21. rođendana prošao je test na vožnji F1 i dobio priliku da sedne za volan tada aktuelnog Renaulta R25. 2006. godine ga je angažovala ekipa BMW Sauber za test- i rezervnog pilota, mada su na to mesto računali i vozači kao što su Alexander Wurz ili Sebastien Bourdais. Poljak je dobio priliku da radi sa svetskim prvakom Jacques Villeneuvom i Nickom Heidfeldom,a u 13. trci sezone u Mađarskoj i zvanično postao pilot ekipe. Kanađanin je zamenjen zbog izazivanja udesa u Minhenu, a Kubica je pridobio nadležne da mu i u preostalim trkama povere volan. Rezultat svega bio je dvogodišnji ugovor za 2007. i 2008.

Robert Kubica u bojama Renaulta      2007. će mu sigurno dugo ostati u sećanju jer je u Kanadi doživeo težak udes. Auto mu se raspao na parčadi, a on zadobio povrede članka. Trku u Indianapolisu je po savetu lekara izostavio, ali je nakon toga sezonu nastavio u dobroj formi. Svoju prvu, zamalo celu sezonu završio je na šestoj poziciji.

      2008. je ekipa BMW-Sauber približila vodećoj grupi, štaviše što se pouzdanosti tiče i vozila i pilota su nadmašili i Ferrari i McLaren. Zahvaljuljući tome, u prvom delu sezone je u ukupnom plasmanu vodio Kubica, i imao je šanse za trijumf sve do predposlednje trke. Poljak se na kraju morao zadovoljiti četvrtom mestom.

 

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Podeli sa priljateljima

Facebook MySpace Twitter Digg Google Bookmarks RSS Feed 

Staze u 2010. godini

article thumbnailVelika nagrada Belgije

            Velika nagrada Belgije je trka u okviru šampionata Formule 1. U sezoni 2009. VN Belgije se vozila 30. avgusta na stazi kraj belgijske banje Spa Frankošamp. Trijumfovao je vozač Ferrarija Kimi Raikonnen.
detaljnije...

JOŠ ČLANAKA

Pratite nas na:

 

Timovi u 2010. sezoni

article thumbnailCampos Meta

      Campos Meta je novi tim u šampionatu Formule 1. Osnivač i vlasnik ekipe je bivši vozač Formule 1 Adrian Campos. Od 1998. godine tim Camposa takmiči u nižim kategorijama Forma automobila sa velikom uspehom. Za ovih 12 godina osvojili su šest titulu vozača i...
detaljnije...

Još članaka

Vozači u 2010.sezoni

article thumbnailJenson Button

       Pobede nisu izostale ni 1998. kada je Button već vozio u britanskoj seriji Forma-Ford. Već prve godine postao je šampion. Njegovi rezultati su naravno izazvali pažnju i u krugovima Formule1. Krajem 1999. i početkom 2000. imao je više poziva na...
detaljnije...

Još članaka

Naj-naj dešavanja u ...

article thumbnail...2003. godini

      Proizvođač guma Michelin je uoči trke u Monzi za samo nekoliko dana morao da promeni izradu guma. To je uvaživši primedbu Ferrarija i Bridgestonea da se francuske gume tokom trošenja šire i dobijaju veću površinu prijanjanja na tlo tražila je FIA. Sve to...
detaljnije...

Još članaka

Zanimljivosti

article thumbnailDame u Formuli1

      Ekipa McLarena je obezbedila rezervni auto za mladu damu na treningu u petak, ali ne sa namerom da je testira i da u buduće bude vozač te ekipe, nego čisto zbog marketinskih interesa.       U istoriji Formule 1 bila je nekoliko...
detaljnije...

Još članaka